Domingo, 29 de Junio del 2014
Arruabarrena-Arisiti y Gómez-Gómez vencieron en las mangas de la Clase 1. Van Zoest y Vicinanza-Cosin lograron imponerse en las series de la Clase 2-3 del CER. En la Clio Cup, los triunfos fueron para Marc Guillot y Mikel Azcona. Además, Hermida y Scherer hicieron doblete en las Classic & Legend series y el XII Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón, respectivamente
Emoción y pasión por el automovilismo es lo que se respiró en MotorLand durante la celebración de la segunda cita de la temporada del Campeonato de España de Resistencia. Hasta 10 carreras se disputaron en el circuito alcañizano durante la intensa jornada del domingo. El programa de la prueba, en la que participaron 138 pilotos, se completó con la Clio Cup España, las Classic & Legend Series y el XII Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón.
En lo que se refiere al CER, el campeonato contó este año con 6 divisiones que agruparon los vehículos según sus prestaciones. La competición se desarrolló en dos series: la Clase 1, en la que participaron las divisiones 1, 2 y 3, y la Clase 2-3, que englobó el resto de divisiones. De este modo, los aficionados tuvieron ocasión de ver en Alcañiz turismos y GTs de lo más variado: desde el GC V8 y GC V6, el Porsche 968 CS o el Ginetta G55 GT4, hasta el nuevo Seat León Supercopa, el Mini Challenge o el Volkswagen Scirocco.
Brillante lucha en las clasificaciones
El sábado, la primera jornada de actividad en pista se abrió con los entrenamientos libres y la clasificación. En el CER Clase 1 la pole de la primera carrera fue para Gómez-Gómez, mientras que la de la segunda carrera se fue a manos de Makushin-Rosell (Baporo Motorsport). Para la primera carrera del CER Clase 2-3, la primera posición se la adjudicó la dupla Díaz Varela-Rodríguez. En la segunda manga, los poleman fueron López-Escavias (Jx4 Competición). En cuanto a la Clio Cup, el mejor crono fue el de Rafael Villanueva (Rasante Sport); en Classic & Legend Series el más rápido fue Luis López (Real A. C. Circuito Guadalope), y Bruno Scherer (Durangalde Racing) fue la referencia en el Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón.
La Clio Cup abrió las 10 carreras de la jornada el domingo
El domingo la acción arrancó a las 9:00h con la Carrera 1 de la Clio Cup. Marc Guillot (Milan Competición), aprovechó una mala salida de Rafael Villanueva para colocarse en cabeza. El francés marcó un fuerte ritmo que nadie pudo seguir y terminó por llevarse una holgada victoria. Por detrás, hasta cinco pilotos lucharon por completar el cajón. En el final de carrera, Nicolás Milan (Milan Competición) logró despegarse de sus perseguidores y se aseguró la segunda plaza, mientras que la tercera no se decidió hasta los últimos giros. Fue Jordi Palomeras (Monlau Competición) el que finalmentese apuntó el tercer puesto. En la segunda manga la carrera fue más abierta. Se desarrolló en grupo y asomaron constantemente un amplio abanico de posibles vencedores. En el último tercio, Mikel Azcona (PCR Sport) logró un colchón que supo gestionar y que le valió la victoria. Segundo terminó Rafael Villanueva y tercero Nicolas Milan.
Emoción hasta el final en las mangas del CER Clase 1
La Carrera 1 del CER Clase 1 comenzó con toques y adelantamientos. Tras los cambios de pilotos y la aplicación del hándicap a los coches (tiempo adicional de parada en boxes que se designa a cada participante en función de los resultados de las carreras previas) la pareja Gómez-Gómez se colocó en primera posición. Sin embargo, fueron penalizados al reanudar la marcha antes de tiempo. Así, Escamez-de Castro (DrivexSchool) se hicieron momentáneamente con el liderato, pero cedieron ante el empuje de Arruabarrena-Aristi (PCR Sport). Al final, segundos fueron Amalia y Joan Vinyes (Baporo Motorsport) y terceros Castillo-Capsi (Real A. C. Circuito Guadalope). En lo referente a cada división, la Carrera 1 del CER Clase 1 dejó los siguientes resultados: en División 1, victoria para Castillo-Capsi, segunda posición para Ibran-Fontés y tercera para Gómez-Gómez. En División 2, primer puesto para Arruabarrena-Aristi, segundo para Vinyes-Vinyes y tercero para Escamez-de Castro. Y en División 3, el triunfo fue para Demarchi-Salerno, seguidos de Fernández-Gabari y Cosin-Mazars.
En la Carrera 2 pronto se destacaron los autores de la pole, Makushin/Rosell. Sin embargo, tras la parada en boxes, la pareja fue perdiendo fuelle. Todo lo contrario que el dúo Gómez-Gómez, que firmó una extraordinaria segunda parte de carrera y se alzó con la victoria pese al intento de recuperarles terreno del dúo Escamez-de Castro, que terminaron segundos. El tercer peldaño del cajón fue para Castillo-Capsi. Por categorías, el podio de la División 1 fue: Gómez-Gómez, Castillo-Capsi y Marouche-Yamazaki. En la División 2, los mejores fueron: Escamez-de Castro, Vinyes-Vinyes y Arruabarrena-Aristi. Y en la División 3, primeros terminaron Pérez Aicart-Zhuravlev (SMP Racing), segundos Fernández-Gabari y terceros Demarchi-Salerno.
Igualdad y diversión en las carreras del CER Clase 2-3
Carrera divertida la que deparó la primera manga de CER Clases 2-3. Diaz-Rodríguez defendieron la pole en la salida lanzada, aunque pronto se pudo comprobar que la igualdad era la nota predominante en cabeza. La entrada a boxes provocó un vuelco en la clasificación, con los coches más lentos copando las primeras posiciones y los favoritos luchando por volver a los primeros puestos. Quienes mejor se desenvolvieron en esta situación fueron Atienza-Escavias, que finalmente se llevaron la victoria. Segundo fue Hendrik Van Zoest (Skualo Competición), mientras que el tercer puesto fue para Fernán-Huertas (GRT Motorsport). Por divisiones, las clasificaciones de la Carrera 1 del CER Clases 2-3 fueron: en División 4, victoria para López-Escavias, segundos Hendrik Van Zoest y terceros Fernán-Huertas. En División 5, primero fue Gustavo Gomar (Eficar Team), seguido de Rueda-Rodríguez y Díaz Varela-Rodríguez. Y en la División 6, como primeros finalizaron Servillera-Fernández (GRT Motorsport), mientras que Soriano-Soriano (SLT Racing) y Antonio Castro (Eficar Team) completaron el podio.
La segunda manga estuvo marcada por la emocionante última vuelta, que arrancaba con los tres primeros rodando a menos de tres segundos después de 50 minutos de competición. El binomio Vicinanza-Cosin se llevó el gato al agua y logró la victoria por delante de Hendrik Van Zoest y de Castilla-los Milagros. Por categorías, la serie finalizó: Vicinanza-Cosin, Van Zoest y López-Escavias en División 4; Castilla-de los Milagros, Suria-Martín de Andrés y Gustavo Gomar en División 5; y por último Servillera-Fernández, Fernández-Fernández y Soriano-Soriano en División 6.
Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón y Classic & Legend Series
Por otra parte, en la primera manga del Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón, Philippe Bouchard (Durangalde Racing) protagonizó una gran salida con su Porsche 997 GT3 y se colocó al frente de la carrera. Sin embargo, sucumbió ante el gran ritmo del poleman, Bruno Scherer, a la postre ganador con su Porsche 997 Cup. David Sánchez (Real A. C. Circuito de Guadalope) completó el cajón. Mismo podio que volvió a darse en la segunda manga, confirmando el doblete de Scherer.
La cita se completó con las Classic & Legend Series, que permitieron ver en acción autenticas joyas del automovilismo. En ambas mangas Manuel Hermida (JRx4 Competición) se impuso en la categoría L3 al volante de su BMW M3; Luis López y su Porsche 911 3.0 Carrera también lograron el doblete en C2, al igual que Rafael Hernández L4. En cuanto a la categoría OL, Dan Jiménez y Francisco Javier Navas (JRX4 Competición) ganaron la primera serie, mientras que Sergi Pavón y Francisco Javier Salas se impusieron en la segunda.
El Pera y Lucía Dominguín, en Alcañiz
Más allá de lo estrictamente deportivo, la nómina de participantes de esta segunda cita del CER 2014 ha incluido una peculiar pareja de pilotos reconocibles para el gran público. Enrolados en el equipo Monlau Competición, a bordo de un Seat Ibiza SC Trophy, han formado equipo Lucía Dominguín y Juan Carlos Delgado, ‘el Pera’. En el caso del famoso delincuente juvenil, que posteriormente se convirtió en un ejemplo de integración y superación personal, la cita no ha sido nueva para él, puesto que ya ha competido en anteriores ediciones del CER en Alcañiz. Por el contrario, esta sí ha sido la primera vez que la hija de Lucía Bosé se subía a un coche de carreras para competir en el circuito bajoaragonés. La participación de la mediática pareja concluyó con un 11º en las dos mangas de la División 5 del CER.
Las 6 horas de resistencia Vespa, próxima cita
Tras el intenso fin de semana automovilístico que ha vivido MotorLand con la celebración del Campeonato de Resistencia de Turismos, el recinto alcañizano se prepara ya para dar el salto a las dos ruedas en su próxima cita del calendario: las 6 horas de resistencia de Vespa. La carrera, que se disputará en el circuito internacional de karting de la instalación bajoaragonesa, se celebrará el próximo 19 de julio. Las inscripciones ya están abiertas y pueden tramitarse a través de www.motorlandaragon.com
Álbum de fotos del evento:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152137864016227.1073741857.84295826226&type=1
Resultados del fin de semana:http://www.cronococa.com/
Info 6h Resistencia Vespa:
Fotografías: Agency Sport Media
En lo que se refiere al CER, el campeonato contó este año con 6 divisiones que agruparon los vehículos según sus prestaciones. La competición se desarrolló en dos series: la Clase 1, en la que participaron las divisiones 1, 2 y 3, y la Clase 2-3, que englobó el resto de divisiones. De este modo, los aficionados tuvieron ocasión de ver en Alcañiz turismos y GTs de lo más variado: desde el GC V8 y GC V6, el Porsche 968 CS o el Ginetta G55 GT4, hasta el nuevo Seat León Supercopa, el Mini Challenge o el Volkswagen Scirocco.
Brillante lucha en las clasificaciones
El sábado, la primera jornada de actividad en pista se abrió con los entrenamientos libres y la clasificación. En el CER Clase 1 la pole de la primera carrera fue para Gómez-Gómez, mientras que la de la segunda carrera se fue a manos de Makushin-Rosell (Baporo Motorsport). Para la primera carrera del CER Clase 2-3, la primera posición se la adjudicó la dupla Díaz Varela-Rodríguez. En la segunda manga, los poleman fueron López-Escavias (Jx4 Competición). En cuanto a la Clio Cup, el mejor crono fue el de Rafael Villanueva (Rasante Sport); en Classic & Legend Series el más rápido fue Luis López (Real A. C. Circuito Guadalope), y Bruno Scherer (Durangalde Racing) fue la referencia en el Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón.
La Clio Cup abrió las 10 carreras de la jornada el domingo
El domingo la acción arrancó a las 9:00h con la Carrera 1 de la Clio Cup. Marc Guillot (Milan Competición), aprovechó una mala salida de Rafael Villanueva para colocarse en cabeza. El francés marcó un fuerte ritmo que nadie pudo seguir y terminó por llevarse una holgada victoria. Por detrás, hasta cinco pilotos lucharon por completar el cajón. En el final de carrera, Nicolás Milan (Milan Competición) logró despegarse de sus perseguidores y se aseguró la segunda plaza, mientras que la tercera no se decidió hasta los últimos giros. Fue Jordi Palomeras (Monlau Competición) el que finalmentese apuntó el tercer puesto. En la segunda manga la carrera fue más abierta. Se desarrolló en grupo y asomaron constantemente un amplio abanico de posibles vencedores. En el último tercio, Mikel Azcona (PCR Sport) logró un colchón que supo gestionar y que le valió la victoria. Segundo terminó Rafael Villanueva y tercero Nicolas Milan.
Emoción hasta el final en las mangas del CER Clase 1
La Carrera 1 del CER Clase 1 comenzó con toques y adelantamientos. Tras los cambios de pilotos y la aplicación del hándicap a los coches (tiempo adicional de parada en boxes que se designa a cada participante en función de los resultados de las carreras previas) la pareja Gómez-Gómez se colocó en primera posición. Sin embargo, fueron penalizados al reanudar la marcha antes de tiempo. Así, Escamez-de Castro (DrivexSchool) se hicieron momentáneamente con el liderato, pero cedieron ante el empuje de Arruabarrena-Aristi (PCR Sport). Al final, segundos fueron Amalia y Joan Vinyes (Baporo Motorsport) y terceros Castillo-Capsi (Real A. C. Circuito Guadalope). En lo referente a cada división, la Carrera 1 del CER Clase 1 dejó los siguientes resultados: en División 1, victoria para Castillo-Capsi, segunda posición para Ibran-Fontés y tercera para Gómez-Gómez. En División 2, primer puesto para Arruabarrena-Aristi, segundo para Vinyes-Vinyes y tercero para Escamez-de Castro. Y en División 3, el triunfo fue para Demarchi-Salerno, seguidos de Fernández-Gabari y Cosin-Mazars.
En la Carrera 2 pronto se destacaron los autores de la pole, Makushin/Rosell. Sin embargo, tras la parada en boxes, la pareja fue perdiendo fuelle. Todo lo contrario que el dúo Gómez-Gómez, que firmó una extraordinaria segunda parte de carrera y se alzó con la victoria pese al intento de recuperarles terreno del dúo Escamez-de Castro, que terminaron segundos. El tercer peldaño del cajón fue para Castillo-Capsi. Por categorías, el podio de la División 1 fue: Gómez-Gómez, Castillo-Capsi y Marouche-Yamazaki. En la División 2, los mejores fueron: Escamez-de Castro, Vinyes-Vinyes y Arruabarrena-Aristi. Y en la División 3, primeros terminaron Pérez Aicart-Zhuravlev (SMP Racing), segundos Fernández-Gabari y terceros Demarchi-Salerno.
Igualdad y diversión en las carreras del CER Clase 2-3
Carrera divertida la que deparó la primera manga de CER Clases 2-3. Diaz-Rodríguez defendieron la pole en la salida lanzada, aunque pronto se pudo comprobar que la igualdad era la nota predominante en cabeza. La entrada a boxes provocó un vuelco en la clasificación, con los coches más lentos copando las primeras posiciones y los favoritos luchando por volver a los primeros puestos. Quienes mejor se desenvolvieron en esta situación fueron Atienza-Escavias, que finalmente se llevaron la victoria. Segundo fue Hendrik Van Zoest (Skualo Competición), mientras que el tercer puesto fue para Fernán-Huertas (GRT Motorsport). Por divisiones, las clasificaciones de la Carrera 1 del CER Clases 2-3 fueron: en División 4, victoria para López-Escavias, segundos Hendrik Van Zoest y terceros Fernán-Huertas. En División 5, primero fue Gustavo Gomar (Eficar Team), seguido de Rueda-Rodríguez y Díaz Varela-Rodríguez. Y en la División 6, como primeros finalizaron Servillera-Fernández (GRT Motorsport), mientras que Soriano-Soriano (SLT Racing) y Antonio Castro (Eficar Team) completaron el podio.
La segunda manga estuvo marcada por la emocionante última vuelta, que arrancaba con los tres primeros rodando a menos de tres segundos después de 50 minutos de competición. El binomio Vicinanza-Cosin se llevó el gato al agua y logró la victoria por delante de Hendrik Van Zoest y de Castilla-los Milagros. Por categorías, la serie finalizó: Vicinanza-Cosin, Van Zoest y López-Escavias en División 4; Castilla-de los Milagros, Suria-Martín de Andrés y Gustavo Gomar en División 5; y por último Servillera-Fernández, Fernández-Fernández y Soriano-Soriano en División 6.
Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón y Classic & Legend Series
Por otra parte, en la primera manga del Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón, Philippe Bouchard (Durangalde Racing) protagonizó una gran salida con su Porsche 997 GT3 y se colocó al frente de la carrera. Sin embargo, sucumbió ante el gran ritmo del poleman, Bruno Scherer, a la postre ganador con su Porsche 997 Cup. David Sánchez (Real A. C. Circuito de Guadalope) completó el cajón. Mismo podio que volvió a darse en la segunda manga, confirmando el doblete de Scherer.
La cita se completó con las Classic & Legend Series, que permitieron ver en acción autenticas joyas del automovilismo. En ambas mangas Manuel Hermida (JRx4 Competición) se impuso en la categoría L3 al volante de su BMW M3; Luis López y su Porsche 911 3.0 Carrera también lograron el doblete en C2, al igual que Rafael Hernández L4. En cuanto a la categoría OL, Dan Jiménez y Francisco Javier Navas (JRX4 Competición) ganaron la primera serie, mientras que Sergi Pavón y Francisco Javier Salas se impusieron en la segunda.
El Pera y Lucía Dominguín, en Alcañiz
Más allá de lo estrictamente deportivo, la nómina de participantes de esta segunda cita del CER 2014 ha incluido una peculiar pareja de pilotos reconocibles para el gran público. Enrolados en el equipo Monlau Competición, a bordo de un Seat Ibiza SC Trophy, han formado equipo Lucía Dominguín y Juan Carlos Delgado, ‘el Pera’. En el caso del famoso delincuente juvenil, que posteriormente se convirtió en un ejemplo de integración y superación personal, la cita no ha sido nueva para él, puesto que ya ha competido en anteriores ediciones del CER en Alcañiz. Por el contrario, esta sí ha sido la primera vez que la hija de Lucía Bosé se subía a un coche de carreras para competir en el circuito bajoaragonés. La participación de la mediática pareja concluyó con un 11º en las dos mangas de la División 5 del CER.
Las 6 horas de resistencia Vespa, próxima cita
Tras el intenso fin de semana automovilístico que ha vivido MotorLand con la celebración del Campeonato de Resistencia de Turismos, el recinto alcañizano se prepara ya para dar el salto a las dos ruedas en su próxima cita del calendario: las 6 horas de resistencia de Vespa. La carrera, que se disputará en el circuito internacional de karting de la instalación bajoaragonesa, se celebrará el próximo 19 de julio. Las inscripciones ya están abiertas y pueden tramitarse a través de www.motorlandaragon.com
Álbum de fotos del evento:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152137864016227.1073741857.84295826226&type=1
Resultados del fin de semana:http://www.cronococa.com/
Info 6h Resistencia Vespa:
Fotografías: Agency Sport Media
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