Todo listo y coordinado para el Gran Premio Movistar de Aragón de MotoGP

14 de septiembre de 2016
El plan especial de accesos se activará desde el viernes, 23 de septiembre. La Guardia Civil desplegará a más de 1.300 agentes para controlar y coordinar la circulación y la seguridad en Alcañiz y sus alrededores. Se estiman 150.000 desplazamientos por las carreteras del entorno del circuito a lo largo del fin de semana

El plan especial de tráfico y de seguridad del Gran Premio Movistar de Aragón de MotoGP, que se celebrará en MotorLand del 23 al 25 de septiembre, fue aprobado este miércoles en la última reunión de la Junta de Seguridad, que tuvo lugar en en el circuito aragonés. El dispositivo especial, que se activará desde el viernes 23, habilitará  varios puntos de entrada y salida al complejo en función del lugar de procedencia y del tipo de vehículo con el que se desplacen los aficionados: coche, moto o autobús. El dispositivo contará con 1.300 agentes, 180 motos, 60 vehículos y 1 helicóptero de la Guardia Civil, así como otros 2 helicópteros de la Dirección General de Tráfico.

El delegado del Gobierno en Aragón, Gustavo Alcalde, presidió la Junta de Seguridad en la que también participaron el alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia; el subdelegado del Gobierno en Teruel, José María Valero, y el teniente coronel jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Teruel, José Rafael Soler, entre otras personalidades y miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

Gustavo Alcalde incidió en el éxito de organización de años anteriores al ser considerado el de Aragón como el mejor Gran Premio de la pasada temporada, un galardón que ya obtuvo también  en 2010 y 2013. En este sentido, explicó que es “fruto de la colaboración y el trabajo de un gran equipo”, que demuestra que “sabemos organizar bien las cosas en Aragón”. Al respecto de la seguridad, el delegado del Gobierno destacó el “gran esfuerzo realizado por el circuito para mejorar el servicio de videovigilancia en los accesos y las gradas para reforzar la labor de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado”. “Todo lo que sea mejorar el control de los accesos es una garantía más para todos los usuarios”, remarcó Gustavo Alcalde.

La Guardia Civil destinará, al igual que el año pasado, más de 1.300 agentes de todas las especialidades para los 3 días para controlar y coordinar el tráfico y la seguridad en el circuito y el entorno, así como para poder reaccionar ante una emergencia. Además, durante el fin de semana la Dirección General de Tráfico (DGT) desplegará 2 helicópteros que se unirán al de la Guardia Civil con capacidad para grabar imágenes. A este respecto, el delegado del Gobierno destacó “el importante esfuerzo que hacen las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado” y añadió que el dispositivo se completará con 180 motocicletas y 60 vehículos de la Guardia Civil.

Todo ello para coordinar los más de 150.000 desplazamientos que estima la DGT que tendrán lugar por las carreteras del entorno del circuito. La Unidad de carreteras del Estado marcará la señalización alternativa que servirá de guía a los conductores. El Plan de tráfico cuenta con toda la información relacionada con los accesos al circuito, volumen de circulación y recomendaciones para los usuarios. Por otra parte, se constituirá un Centro de Coordinación Operativo (CECOR) en el circuito que estará operativo desde el viernes 23 de septiembre hasta la finalización del Gran Premio.

En cuanto a los programas de emergencias sanitarias, (061, Bomberos, 112, Cruz Roja) estos vendrán gestionados por las administraciones competentes y estarán activados desde el viernes a las 15:00h hasta las 21:00h del domingo. Asimismo, el Hospital de Alcañiz ampliará su protocolo reforzando las especialidades de traumatología, anestesia, urgencias y cirugía. Además, se pondrá en marcha una importante vigilancia epidemiológica.

Principales accesos al Circuito

Desde Zaragoza, por la N-232, en el cruce del Regallo, los coches accederán por la TE-35 dirección Puigmoreno y Valmuel continuando por la TE-V-7032 hasta el Circuito. Las motos continuaran por la N-232 hasta el cruce con la TE-V-7033, carretera por la que acceden al circuito.

Desde Valencia-Madrid-Teruel por la N-211, en el enlace de Venta de la Panolla, los coches acceden por la N-232 dirección Zaragoza hasta la entrada por el acceso de Carretera de la Estanca. Las motos continuaran por la variante sur de Alcañiz de la N-232 y la variante este de Alcañiz de la N-211 dirección Caspe hasta la rotonda de acceso al circuito por la Vía verde.

Desde Tarragona y Morella, por la N-232 al inicio de la variante de Alcañiz, los coches continuaran recto por la variante sur de Alcañiz accediendo por la entrada de la carretera de la Estanca. Las  motos inician recorrido por la variante este de Alcañiz de la N-211 dirección Caspe hasta la rotonda de acceso al circuito por la Vía Verde.

Desde Barcelona-Lérida-Caspe, por la N-211 los coches acceden por la carretera local que enlaza con TE-V-7032 y de ahí al circuito, y las motos continuan por la N-211 hasta la entrada de la Vía Verde.

Interior del circuito

En cuanto al interior del circuito, en el anillo del circuito de velocidad se trabajará nuevamente con un único sentido de circulación (sentido de las agujas del reloj) que estará limitado exclusivamente a las motos y a los vehículos acreditados para evitar tráfico interno. Esto facilitará el movimiento tanto de peatones como de vehículos, y ayudará a que el flujo de gente pueda transitar de forma organizada y regulada por las proximidades del circuito, dentro de las zonas comerciales y los accesos a las gradas. Además, para evitar cruces de peatones por estos viales, se han añadido cuatro pasarelas a las dos fijas que ya tiene el circuito. En total,  habrá seis pasarelas elevadas desde las dos grandes zonas de parkings de coches.

Zonas de aparcamiento

Casi todos los aparcamientos que rodean al circuito (PB, PC y PE) serán para motos, a excepción del  PA y PF, que serán compartidos para ambos tipos de vehículos. Los que se habilitarán para coches serán el PF, PG y PD. Recordar que los parkings del recinto permanecerán abiertos exclusivamente de 7:00h a 19:00h y que no se permitirá aparcar ni acampar fuera de las zonas designadas. El circuito cuenta con 840 nuevas plazas de aparcamiento en el Parking sur, lo que aumenta la capacidad hasta los 30.000 aparcamientos, 20.000 de turismos y 10.000 para motocicletas. En la zona comercial principal, tras la grada 7, estará situado el parking para discapacitados. Por otro lado, los autobuses volverán a tener su salida y llegada en el circuito de karting de MotorLand y tendrán prioridad sobre el resto de los vehículos.

A los ciudadanos de Alcañiz se les recomienda utilizar el transporte público como medio de acceso al circuito.

Recomendaciones del Plan de Tráfico

El Plan de Tráfico incluye distintas recomendaciones para facilitar la circulación de los conductores. Son estas:

1. No utilizar el GPS para acceder al circuito. Atender a la señalización específica de la prueba deportiva con imagen corporativa de Motorland

2. En ningún caso se debe aparcar y abandonar el vehículo en los arcenes de las carreteras de acceso al circuito, por mucha retención que pueda darse. Solamente se aparcarán los vehículos en los parkings del circuito. Incumplir esta norma puede suponer colapsar la circulación de acceso al circuito.

3. Para aquellos que no vayan al circuito pero que circulen por su zona de influencia  en las carreteras nacionales N-211, N-232 y N-420, se recomienda utilizar los desvíos alternativos de largo recorrido, por carreteras principalmente autonómicas.

4. Obedecer, siempre y en todo caso, las indicaciones de los agentes de la Guardia Civil en tareas de regulación y ordenación del tráfico.

Fuente: Delegación del Gobierno en Aragón

Para más información: www.motorlandaragon.com/motogp

Venta de entradas: https://tickets.motorlandaragon.com

Spot oficial: https://www.youtube.com/watch?v=uWwW6i8qtho

Para más información acerca de las entradas:
www.motorlandaragon.com/motogp
tickets@motorlandaragon.com- Teléfono: +34 978 835 548

Fotografías: Agency Sport Media (2, 3 y 4)

 

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