La pasión por los clásicos inunda MotorLand en la segunda jornada del Classic Festival

28th October 2018
Los aficionados disfrutaron de los muchos atractivos que ofreció este sábado el MotorLand Classic Festival. En la segunda jornada de la gran fiesta del vehículo clásico del complejo aragonés, la acción se extendió a los diferentes circuitos. Los visitantes disfrutaron del gran ambiente que inundó MotorLand, que albergó competiciones, exhibiciones, tandas para aficionados, concentraciones y exposiciones

El MotorLand Classic Festival vivió este sábado una segunda jornada repleta de actividad que hizo las delicias de los apasionados a los vehículos clásicos. Competiciones; exhibiciones; concentraciones de coches, motos y camiones; tandas para aficionados, y exposiciones se desarrollaron a lo largo del día, extendiendo la acción a casi todos los circuitos e instalaciones del complejo. En medio de un gran ambiente, los visitantes disfrutaron de un rico y variado programa, que incluyó el inicio del Rally de Regularidad; el arranque del Pedal Classic; las primeras tandas de los monoplazas históricos de Formula Vintage; un encuentro de pilotos de las populares carreras en cuesta; la celebración de las carreras de la Copa de España de Clásicos, y la carrera 4h de Resistencia de las European Classic Series, entre otras muchas actividades.

Tandas de motos, coches y sidecares para aficionados en el circuito de velocidad

También durante toda la jornada se sucedieron en el circuito de velocidad tandas de coches, motos y sidecars abiertas a todos los aficionados. Estas tandas se celebrarán también en la jornada dominical. En ellas, los aficionados pudieron ver rodar motos como la Bimota YB9, la Ducati Pantah, la Ducati TTF1, la Kawasaki Godier-Genoud, la Aermocchi Ala d’oro, la Derbi Ran Course GP, la Suzuki GSXR, la Triumph Bonneville, La Moto Guzzi Le Mans, la Velocette Thurxton o la Kreidler Van Veen 50 GP. En las tandas de motos participó Pier Paolo Bianchi, triple campeón del mundo de 125cc en 1976, 1977 y 1980, quien salió a pista a lomos de la Honda Rothmans de 1992 con la que corrió Luca Cadalora. En cuanto a los coches, destacaron un Ford Mustang de 1969, un MG B de 1963 o un Porsche 944 S2.

Inicio del VI Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival

También desde el paddock del circuito de velocidad dio comienzo el VI Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival, competición que cuenta con gran presencia aragonesa entre los 54 vehículos inscritos. La prueba finalizará el domingo después de completar 500km divididos en 2 etapas, 4 secciones y 15 sectores. La participación en este rally, que contará con tramos de carretera abierta y otros que atravesarán los distintos circuitos de MotorLand, estará reservada a vehículos matriculados como máximo hasta el 31/12/1989.

Las bicicletas tienen su espacio en el Pedal Classic

Por otro lado, el sábado arrancó el Pedal Classic (Box 30), que celebró las primeras actividades de su programa volcado en las bicicletas antiguas, customizadas y BMX. A las 11:00h se procedió a la recepción de asistentes y apertura de inscripciones en el box. A lo largo de la mañana, se preparó la exposición de las bicicletas inscritas al concurso del Pedal Classic, que pudieron verse a partir de las 17:00h. Además, a las 17:30h, se celebró en el paddock una divertida carrera de cintas y a las 18:00h una carrera de lentos antes de dar por finalizadas las actividades de la jornada.

Autoclassic, visita obligada en el paddock

La feria Autoclassic, que por cuarto año se celebra conjuntamente con el MotorLand Classic Festival, hizo las delicias de los especialistas y apasionados del vehículo clásico en todas sus vertientes. Además de con los expositores reunidos en la muestra, los visitantes pudieron disfrutar con la exposición de vehículos deportivos de la colección Magriñá, entre los que figura un cabriolet Packard V12 de 1937, un Ferrari BB 512i de 1983 y un Ferrari TR 512 de 1992, expuestos con motivo de la celebración del 70 aniversario de la marca italiana. Los amantes de las dos ruedas encontraron la exposición de motocicletas de competición JJ Cobas y las de motos de competición de la colección de los hermanos Fullana, que incluye la primera máquina con que compitió Ricardo Tormo o la victoriosa Bultaco 350 TSS de Joan Bultó. Y también en Autoclassic los visitantes pudieron contemplar con el Seat 131 Gr. 5 de Santiago Martín Cantero, vencedor del Campeonato de España de turismos de 1981. 

Multitud de atracciones en el circuito de velocidad

El paddock del circuito de velocidad fue un hervidero durante toda la jornada. En el marco del festival se está celebrando un multitudinario encuentro de amantes de los sidecares que, además de rodar en las tandas del circuito de velocidad, han preparado una serie de actividades en el paddock para que el público pudiera ver de cerca estos impresionantes vehículos e incluso montar como copiloto dando paseos a baja velocidad.

Igualmente, el sábado arrancó en el MotorLand Classic Festival un nuevo Meeting Nacional de Monoplazas Históricos organizado por Formula Vintage. Monoplazas de los años 70, 80 y 90 rodaron en el circuito de velocidad y estuvieron expuestos al público. Entre los pilotos que salieron a pista con los monoplazas figuró el gran Salvador Cañellas, primer español en ganar un Gran Premio del Mundial de Velocidad de motociclismo. Venció en el Gran Premio de España 1968 con una Bultaco TSS 125. Dos años después repitió triunfo con la Derbi 50 y se coronó tres veces en las 24h de Montjuich. En las cuatro ruedas, fue campeón de rallys y circuitos antes de triunfar con Pegaso en el Dakar. Los aficionados podrán disfrutar también el domingo de los monoplazas de Formula Vintage viendo en acción modelos de marcas tan emblemáticas como Selex, Martini, Lince o Cordoban, entre otras.

También en el paddock se celebró la primera jornada de la III Concentración de Camiones Clásicos y Americanos Ciudad de Alcañiz, al tiempo que arrancó el programa del encuentro de amantes de las motos café racer organizado por el Club Café Racer 09. En el marco de este encuentro también se está celebrando un encuentro de pilotos de las míticas carreras en cuesta que cuenta con una abundante exposición grafica de fotografías y documentación sobre estas añoradas carreras en España. El encuentro está dedicado al malogrado director de carreras Ricardo Pinet Saldaña y en exposición están algunas motos emblemáticas, como la Yamaha YZ 490 de uno de los grandes campeones de esta modalidad y TT Rider: el malogrado Carlos Kotnik. Además de su moto, cedida para la exposición por su actual propietario, Moto Sprint de Tarrega. Igualmente, los visitantes pueden ver la Morini Corse del Project Racing Team Spectra, que este pasado mes de julio estuvo en la salida de la mítica Colleferro-Segni, en Italia.

Victorias para Cosin y Miranda en las carreras de la Copa de España de Clásicos

La emoción de la competición también estuvo muy presente este sábado en MotorLand. La Copa de España de Clásicos, disputó sus dos carreras programadas del fin de semana. En la primera de ellas, la victoria ‘scratch’ fue para el BMW M3 de Albert Cosin. Tras él finalizaron Juan Antonio Miranda y David Sánchez, piloto del Real Automóvil Club Circuito Guadalope. En la segunda, la victoria ‘scratch’ cayó esta vez del lado de Juan Antonio Miranda, con David Sánchez en segunda posición y Alex Cosin en la tercera plaza. 

Carrera nocturna de las European Classic Series

La acción en pista en el circuito de velocidad terminó con uno de los platos fuertes del día: la carrera de 4 horas de Resistencia de las European Classic Series. La salida estilo Le Mans, con los pilotos a un lado de la pista corriendo hacia sus monturas para arrancar, o las motos rodando en la oscuridad de la noche en la última parte de la carrera, fueron algunas de las espectaculares imágenes que deparó la prueba. Cumplida la segunda hora, la Kawasaki GPZ1000 del trío Godfrey/Edwards/Buerton ostentaba el liderato de una carrera que finalizaría pasadas las 21:30h. Entre los nombres de la parrilla, destacaron los del Ian Simpson, triple ganador del TT Isla de Man, y Henk van der Mark, mundialista en la categoría 500cc en los años 80 y padre del piloto de Superbikes Michael Van der Mark. También el icónico Guy Martin, uno de los pilotos del TT Isla de Man más carismáticos y queridos por la afición en las últimas décadas, iba a competir en MotorLand. Sin embargo, el británico no pudo viajar finalmente a Alcañiz por su reciente paternidad.

También otro nombre ilustre, en este caso referente a la mecánica, está presente en MotorLand de la mano de las European Classic Series. Nathan Colombi, actual jefe de mecánicos del equipo Suzuki Classic y mecánico durante décadas en el mundial de motociclismo de Kevin Schwantz y Freddie Spencer, entre otros. Además, Colombi también construyó y puso a punto la preciosa Suzuki XR69 con la que Michael Dunlop logró la victoria en el Classic TT de 2016 en la categoría de SBK. Una moto que ha viajado a MotorLand y que los aficionados pudieron ver acción durante las tandas abiertas para aficionados, o bien expuesta en el box 11. 

Más actividades en el circuito internacional de karting y los circuitos de tierra

En cuanto al circuito internacional de karting y los diferentes circuitos de tierra, también tuvieron movimiento todo el sábado, albergando tandas de aficionados y diversas actividades. En el caso del circuito de karting, la acción se prolongó hasta pasada la media noche con la celebración de unas tandas nocturnas. 

Actividades y horarios del domingo

Para el domingo quedará un programa igualmente atractivo, de nuevo con focos de interés en todos los circuitos de MotorLand. Entre los momentos más esperados del día estará el ya tradicional desfile de clásicos ‘Classic Parade’ (14:30h). Todos los aficionados que acudan al complejo con un vehículo clásico podrán participar en esta actividad gratuita que consiste en completar dos vueltas controladas al circuito de velocidad. Para sumarse al desfile tan solo hay que apuntarse previamente en la oficina de paddock. En cuanto al resto de actividades del circuito de velocidad, permanecerán abiertas las diversas exposiciones y concursos del festival, se disputará la carrera de bicicletas del Pedal Classic (14:00h) y continuarán las tandas de coche, moto y sidecar para los aficionados.

En el circuito internacional de karting habrá tandas de coches y motos todo el día, además de tener lugar la llegada de la segunda etapa, cuarta sección, del Rally de Regularidad. También habrá tandas en los circuitos de tierra para motos offroad clásicas y en el circuito de supermotard. En el apartado de competición, el domingo a partir de las 10:00h se celebrará el IV Trial MotorLand Classic Festival, prueba puntuable para el Campeonato de Aragón de Trial, que contará con una categoría de clásicas de esta disciplina. 

VII Feria Expo Militaria y la XI Recreación Histórica de la Asociación Frente de Aragón

Coincidiendo con el MotorLand Classic Festival, el sábado y el domingo abrirá sus puertas en las instalaciones de MotorLand la VII Feria Expo Militaria y se celebrará la XI Recreación Histórica 1936-38 Asociación 'Frente de Aragón'. En Expo Militaria, ubicada en los boxes del paddock del circuito de velocidad, los visitantes encontrarán exposiciones y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes. Además, el domingo se realizará en el parking norte de MotorLand la XI Recreación Histórica de la Asociación 'Frente de Aragón', 'Memorial Angus Thomson' y 'Javier Caso'. En ella participarán grupos recreacionistas de toda España, incluso con aviones de combate sobrevolando la zona y el circuito. 

Para más información: http://www.motorlandaragon.com/es/evento/motorland-classic-festival-y-fe...

Fotografías: Agency Sport Media

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