Presentación oficial en Madrid de La Ciudad del Motor (02/03/2006)

Presentación oficial en Madrid de La Ciudad del Motor. El día 2 de marzo tuvo lugar en Madrid el acto oficial de presentación de la Ciudad del Motor de Alcañiz, un proyecto multifuncional que tiene prevista su inauguración en 2008 , que cuenta con el respaldo de instituciones y personalidades de gran entidad política y deportiva.

A partir de 2008 Alcañiz contará con un complejo de 350 hectáreas, dedicado al mundo del motor, que combinará tecnología, deporte, cultura y ocio. Su instalación más notoria será el circuito de velocidad encargado a Hermann Tilke, diseñador de grandes circuitos entre los que destacan los de Sepang, Estambul, Fuji, Bahrein y Shangai.

Tilke, que estuvo presente en el acto junto a Pedro Martínez de la Rosa, asesor técnico y deportivo de la Ciudad del Motor, mostró los puntos fuertes de un trazado polivalente, que dará cabida tanto a pruebas automovilísticas como motociclistas y que permitirá usar diferentes configuraciones: en total, más de siete alternativas para las distintas categorías y modalidades. El trazado tendrá un desnivel máximo de 50 metros y una recta de 2.100 metros, una de las rectas de mayor longitud en este tipo de circuitos, y que, según su diseñador, “lo harán único y muy especial”.

Pedro Martínez de la Rosa, realmente ilusionado y comprometido con el proyecto, explicó que “los equipos necesitan rectas largas para no tener que irse a un aeropuerto y éste les ofrece 2.1 Km. en una de sus variantes, pero también contará con curvas lentas tipo Mónaco, o veloces como en Shangai”.

El complejo incluirá múltiples instalaciones -entre ellas las pistas de karting y tierra, homologadas para la realización de pruebas deportivas internacionales- y servicios que se verán completados con una atractiva oferta cultural y de ocio orientada a públicos de todas las edades.

Más allá del plano puramente deportivo, la Ciudad del Motor contará con un Parque tecnológico de 21 hectáreas a pie de pistas en las que los fabricantes de vehículos y componentes, los centros de investigación y las entidades de homologación, podrán realizar pruebas dinámicas para evaluar el comportamiento de sus materiales. Como explicó Arturo Aliaga, Consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, “el objetivo no es crear un polígono industrial, sino un referente en el mundo del I+D en el sector automoción” y destacó la importancia de la industria automovilística en Aragón, con más de 400 empresas especializadas en dicho sector.

Por último, José Ángel Biel, Presidente del Consejo de Administración de la Ciudad del Motor y Vicepresidente del gobierno de Aragón, expresó su deseo de cambiar el ya popular “Teruel existe” por “Teruel avanza”, en clara alusión a la solidez de las instituciones aragonesas y a las buenas perspectivas de futuro de la zona, favorecidas por un incremento de la inversión pública y privada.

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